上海现在还有很多新的社区、街区、街道在打造，怎么才让新的空间被上海所接受，成为上海的一部分？开放街区,在全世界最成功的城市里都有。但是每个开放街区的概念都不一样，其中成功与否的关键，就在于能否把一个城市的肌理做好。

开放街区的元素有很多，其中最基本的是适宜的地块尺度，还有较密的路网、步行优先与公交导向、混合的功能、特色的公共空间、与当地文化的融合，以及可持续发展等。

活力的街区，是开放街区的基础。城市是由不同的社区、街区组成的。如果我们要打造一个活力的社区、街区，开放街区是一个基础。

活力的街道，需要精心的营造。这是有名的伦敦Regent Street，它被打造了很多年时间，是非常有特色的一个街区，街区、社区都得到了很好的发展。

那么，如何打造一条活力街区？有三点：一是定位，二是设计，三是经营。

1   街道定位需要仔细思考

街道的定位决定街道的设计和经营。不同的街道，有着不同的定位。比如，纽约百老汇大街的定位是全美国最高档最繁荣的一条街，巴黎福熙大街的定位是宏伟、高档、安静的住宅区，上海武康路的定位是历史文化风貌街。

每条街的定位是什么，需要仔细思考。因为如果对街道的定位不清楚，就会影响设计和经营。街道的定位，跟我们要打造的社区的总体定位有直接关系，而社区跟整个城市的关系也很清楚。比如新天地与创智天地的街道定位不一样，所以其设计也是不同的。

大学路是一条新的街，我们希望它的定位是高知人群在这里生活、居住、工作，还要连在一起，所以功能是很特殊的。通过多功能混合来增加街道活动的多样性，一层有一些小店或喝茶的地方，上面是住宅，前面是小型的办公楼，后面是住宅，一个小的街区、一个地块里有不同的功能。我们按照这个定位来打造大学路的断面，打造适宜的人行道尺度。

另外，一条街道要跟广场有连接。街道是公共空间的一种，广场也是。在街道每一小段要有一个小广场，要发挥它的更多功能。

做街道设计以前，要花多点时间把定位想清楚，设计才能更加完美。

2  街道设计不能丧失活力

在街道设计中，要根据功能定位来确定断面形式。街道的功能定位，不能只考虑交通，还要考虑社区的其他方面，如人群、经济。从城市角度看，一条街道就是一个个房间，要把各个墙做好，整体空间才会好。

街道设计，要注意车速控制与停车设置。车不是越快越好，有时要快，有时要慢，这是可以设计出来的。

街道设计，要从不同的角度进行，寻找统一化与多元化的和谐的中间点。太过统一，会显得沉闷；太过多元，就容易杂乱。多元化而和谐的立面形式，激发街道活力；统一且富有韵律的立面形式，树立仪式感。比如大学路，我们用了不同的色彩，希望带来多元化。又如设计师Haussmann设计的巴黎歌剧院大街，就要求这条街很统一，包括建筑材料什么时候用黑色、什么时候用黄色。但是如果整条街都这样，就会丧失它的活力。

同时，在街道设计中，树很重要，还有街道的景观小品。

还有转弯半径。拐弯半径越宽，车子可以开得很快，但是人就不能很好地过马路，那么这条路也就丧失了文明。

制定城市设计导则，是落实设计的依据、长期经营的基础。但是如果导则规定太多、框架太多，控制不好的话，社区就会丧失强烈的设计感，所以要监管它的实施。

每条街道是不一样的，需要设计。街道的设计，是定位的实现。

3   街道经营要让市民接受

定位对了、设计好了也不一定成功，还需要经营。街道的经营，是建设、招商、运营、管理的长期过程。随着时间的推进，定位会改变，设计与运作也会随之调整提升。

比如我们对大学路做了很多工作，2006年建好后，我们跟区政府联手，开始了10年的经营历程：对街道景观设计进行改进，联合制定《大学路商业管理规范》，设置外摆位，举办周末农夫市集及节日派对，等等。不知从何开始，大学路已成为被上海市民接受和热爱的一条传统街道。

在上海，我们要打造新的、不同功能的、不同定位的社区、街区、道路。好的道路肯定可以打造，好的社区肯定也可以打造，我们要让这些街区、这些道路为上海市民所接受。