各位嘉宾、各位领导，大家好。今天我和大家分享的话题是“回归人性化的街道”。

我们正式探讨这个话题之前，我想请大家先看一段微电影。故事的主人公也许就生活在我们的周围。

刚才大家看到，我们的城市大楼越来越高，马路越来越宽，道路的车辆越来越多。但是承载我们乡愁的记忆却越来越少了。我很想知道，生活在我们这座城市的人们到底需要什么样的街道呢？于是，我们做了一天的街头采访。

刚才大家听到最多的是什么？是适宜慢行的街道、活力多元的街道和充满魅力的街道。

首先，看什么是适宜慢行的街道？我们有一组数据。上海从2000年到现在，机动车的保有量已经增加了5倍，特别是私人小汽车，大家都非常有感受。我们的私人小汽车保有量更是迅猛增长，增加了50倍。因此我们觉得街道越来越拥挤。

2004年到现在十多年，我们和世界国际大都市纽约，就人们的出行方式做了一个比较。

上海因为和纽约差不多，人口密度也是非常高，特别是在市中心。近十多年时间，在上海采用机动车（作为）出行方式（的人数）增加了10%，但是采用步行、自行车和公共交通（作为）出行方式的比例却在逐步下降，特别是步行和自行车。

再看纽约。近十多年时间，他们机动车出行方式增长几乎为0，但是他们的公共交通、步行、自行车特别是步行，增长的幅度非常大。每年都在逐年上升。那纽约如何做到这些？从2006年开始，纽约市政府制订“更美好、更绿色的纽约”这样一个总体规划。这样一个总体规划中，确定了“以绿色交通出行”作为更多人选择的规划策略。然后又有一系列的规划举措，比如，做了一个改善公共交通方案、制订自行车道方案等等，还有收取一定的交通拥堵费。2007年开始，纽约又开始启动了一个街道改造的计划，到目前为止一共改造了59条街道。

这里有一个案例，就是纽约的哥伦布圆环。通过改造，把机动车道的空间减少，分配给步行和自行车两个空间。通过这种措施，原有机动车70%的空间占有率下降到35%，这样就增加人的休息区域和自行车的空间。使人行和自行车的空间得到优先保障，改善了人行和自行车的空间环境。

2009年纽约交通局又制订了一系列的技术准则，比如街道的设计导则和活力设计导则。通过这样一系列的设计导则的制订，（规范）整个城市街道的设计，使城市街道更加舒适、人性化、更适宜慢慢行。纽约通过战略引导加行动，使纽约的街道变得更适宜慢行。

上海也从去年开始制订2040总体规划。在这个总体规划中，我们也提出了“绿色交通”这样一个发展策略。（实施）这样（的）策略，我们也有一系列的举措，比如说，我们推动公共交通导向的低碳生态发展慢行交通的品质，我们希望到2040年以后，我们轨道交通的覆盖率，可能要覆盖到中心城人口的70%。还要严格控制中心城及周边地区的交通需求，特别是我们要降低进入中心城的机动车的流量。通过这样一系列的举措，也为我们上海成为一个步行友好型的城市奠定基础。

我们再看第二个，活力多元的街道。

什么样的街道具有活力，什么样的街道又是非常乏味的？我们也选取了上海三条不同的街道，做了一个对三条街道里行人一天的行为的跟踪调查。

首先A街道。它两边除了围墙，没有其他设施，人们在这里仅仅是一个通行行为的发生。

B街道，它的边上设立了一些商店，还有一些精美的橱窗。人们在这里可以逛逛商店，然后欣赏橱窗，偶尔遇到友人大家停下来还可以聊上那么几句。

C街道除了周边有商场、街角还有一些咖啡座，人们在这里可以慢慢坐下来，喝上一小杯咖啡，享受午后的阳光，耳边是人们的欢笑声，看人来人往，整个是非常祥和、欢快的氛围。

所以我觉得，我们城市设计和城市设计规划师，应该更多地关注人们对城市空间的情感的需求，通过我们的设计，把空间、街道变得更加舒适、更加宜人化、更充满活力。

这一块上海其实也做了很多工作。我们耳熟能详的，刚才嘉宾也谈到的，比如新天地、田子坊、武康路等，都有非常好的案例。这里有一个案例，是茂名北路和泰兴路的改造，我们通过这样一个改造，把原来比较简单、缺乏活力的空间通过改造周边设施、环境建设，增加一些行人的休息设施，通过这样一个改造，整个空间一下子就灵动起来了。使人们在这里愿意呆下来了，人们在这里可以进行一些交往，使整个城市空间更加富有活力。

充满魅力的街道。徜徉在街道中，除了有鲜花、绿树，其实文化、艺术也扮演了非常重要的角色。在这一块，许多国际大都市都有非常好的做法。比如澳大利亚墨尔本，城市就有一个公共艺术政策，把整个墨尔本城市作为一个艺术画廊来进行展示。还有很多，美国、日本、法国，他们都有一些公共政策，比如艺术百分比政策，就是拿出城市工程建设费用的1%-3%作为城市公共艺术品的投入，切实把城市非常优秀的公共艺术品能在城市空间展示，使城市更加富有魅力。

上海在这一块，会越来越注重。我们发现，我们上海像徐汇区，也专门做了一个徐汇区风貌保护道路的规划。在这个规划里边，也制订了相应的一些技术准则。通过这样一些整治、改造，把我们整个上海的文化、艺术在这里边得到充分展示。我们现在越来越多发现，走在城市街道上，在一些公共空间、道路，我们会看到越来越多的城市的公共艺术品。

今年下半年规土局、文广局和徐汇区人民政府将承办上海首届城市空间艺术季。在这个艺术季活动中，我们会在非常优秀的城市实践案例中把我们的公共艺术结合在一起，充分展示我们城市的空间、城市艺术、城市的文化，使上海城市越来越富有魅力。

这样的城市，需要我们大家一起来努力。我们上海2040提出了绿色交通这样一个发展战略。上海（将）通过一系列的交通规划举措，（使）上海的交通逐步得到改善。通过这样的改善，使我们城市的空间、环境品质得到更好的提升。

那么，我们专业人士，我们规划师，我们建筑师，我们的艺术家，应该为这个城市考虑一些什么？我们应该更多考虑人们对这个空间的情感需求，通过他们的设计，使我们城市的空间、城市的街道变得越来越富有活力、越来越富有魅力。

我想，通过我们大家的努力，把我们的城市变得越来越美丽。为我们的城市共同努力。我们每个人都是城市的主人，我觉得我们每个人都应该从我做起，我们出去尽可能少开小汽车，我们选择公共交通，我们选择步行，选择自行车。通过我们的努力，把我们的城市建设得更好。

我非常喜欢这样一个场景。那就是一个《清明上河图》的场景，这个场景它的街道周边、两侧的商铺鳞次栉比、繁华而安乡，人们悠闲于其间，我仿佛能感受到他们的愉悦。我想，经过我们大家的努力，我们一定会实现这样如画般的城市生活。

谢谢